A aeronave Z4, projetada pela JetZero, combina fuselagem e asas em uma única estrutura para reduzir o arrasto durante o voo. Segundo a empresa, o formato pode gerar economia de combustível fóssil de até cinquenta por cento em relação ao modelo convencional.
O conceito de asa integrada permite que toda a estrutura do avião contribua para a sustentação. A proposta é aplicar essa configuração em rotas comerciais de longa distância, desde que o modelo comprove seu desempenho em testes práticos e cumpra as exigências dos órgãos reguladores.
A Japan Airlines participa do desenvolvimento técnico da aeronave. A colaboração deve fornecer dados sobre operações de solo, manutenção periódica e serviços de bordo, além de apoiar o aperfeiçoamento dos sistemas de voo antes do início de futuras rotas de passageiros.
Cabine e produção
O interior do Z4 prevê telas digitais de alta definição no lugar das janelas tradicionais. Os painéis projetariam imagens do ambiente externo e fariam parte de uma configuração planejada para cerca de duzentos e cinquenta viajantes. A disposição também busca ampliar a mobilidade nos corredores.
O projeto prevê a obtenção de até três bilhões de dólares para financiar a passagem da fase conceitual à produção em larga escala. Os recursos seriam usados na construção de fábricas nos Estados Unidos e na realização de testes de aerodinâmica e resistência mecânica.
A entrada regular no mercado depende de testes em escala real, da comprovação da economia energética e da validação técnica do avião. Essas etapas devem demonstrar se as metas do projeto atendem aos padrões de segurança e às regras aplicáveis ao transporte comercial de passageiros.
