Manaus, Sexta-feira, 18 de setembro de 2026
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Corrente longe do chão reforça a proteção da bicicleta estacionada

Polícia holandesa recomenda combinar cadeados, prender o quadro a uma estrutura fixa e manter a corrente elevada.

Manter a corrente esticada e afastada do chão é uma das recomendações para dificultar o corte do cadeado. Quando o dispositivo fica apoiado no pavimento, o criminoso pode usar o solo como base para aplicar pressão com alicates. Suspender o cabo reduz esse apoio e torna o corte mais difícil.

A proteção deve começar pelo quadro, que concentra o maior valor financeiro da bicicleta. A polícia holandesa orienta prender essa parte a um objeto imóvel, como um poste firme ou um bicicletário fixado ao pavimento. Estruturas soltas ou finas podem não resistir às ferramentas usadas para romper o sistema.

Dois sistemas de proteção

A combinação de cadeados diferentes também é recomendada. Segundo a polícia holandesa, infratores podem carregar ferramentas específicas para romper um determinado tipo de proteção. O uso de modelos distintos aumenta o tempo necessário para a tentativa de furto.

A associação holandesa sugere combinar uma trava de quadro com uma corrente grossa de elos articulados. Um dispositivo pode prender a estrutura principal ao ponto fixo, enquanto o outro ajuda a imobilizar a roda traseira e impede o deslocamento manual da bicicleta.

Prender somente a roda deixa o restante do veículo desprotegido. Com ferramentas simples, criminosos conseguem soltar esse componente em poucos segundos e levar o quadro, enquanto a roda permanece presa ao suporte.

Escolha do local e registros

Vias movimentadas, com iluminação noturna, pedestres e comércios oferecem mais vigilância ao redor da bicicleta estacionada. O proprietário também deve guardar a documentação original e fotografar o número do chassi. Esses registros podem facilitar o trabalho da polícia na identificação de um bem recuperado.

As orientações incluem ainda manter o quadro preso diretamente ao ponto fixo, usar correntes robustas longe da superfície do solo e instalar um dispositivo secundário para travar a roda traseira. O canal Fietsersbond no YouTube também apresenta dicas práticas sobre o assunto.

Texto produzido pela Redação Rumo ao Destino com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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