SINGAPURA — A expansão do Porto de Tuas avança sobre o mar com 227 caixões de concreto, estruturas com altura comparável à de um edifício de cerca de dez pavimentos. Posicionados de forma planejada, os módulos formam parte de uma barreira marítima de 9,1 quilômetros na costa oeste de Singapura.
A obra integra a segunda fase do projeto e tem como objetivo delimitar e proteger a área portuária, criando espaço para novos pátios, cais e instalações. Os caixões são produzidos, transportados e instalados no local definitivo, onde passam a compor uma estrutura de contenção entre a futura área do terminal e as águas abertas.
Expansão do complexo
Singapura ocupa uma posição estratégica nas rotas marítimas mais movimentadas do mundo e tem território pequeno. Com a expansão de Tuas, o país pretende concentrar gradualmente as operações de contêineres em um único complexo.
Quando estiver concluído, o projeto deverá ocupar aproximadamente 1.337 hectares. A estrutura prevista terá 66 berços para navios, cerca de 26 quilômetros de cais e capacidade de até 65 milhões de TEU por ano. O complexo também será preparado para receber grandes navios porta-contêineres.
A barreira marítima ajuda a criar uma fronteira estável para a nova área portuária e a proteger trechos do empreendimento contra ondas e condições marítimas durante a consolidação da costa. Os 227 caixões representam uma etapa da construção, e não a totalidade do porto.
Automação e cronograma
O Porto de Tuas foi planejado para operar com veículos guiados automaticamente, sistemas digitais de gerenciamento e equipamentos controlados remotamente. Parte das tarefas será coordenada a partir de centros de controle, enquanto máquinas movimentam os contêineres pelo terminal.
O complexo já funciona parcialmente. Os primeiros berços começaram a operar em 2021, e a inauguração oficial ocorreu em 1º de setembro de 2022. A construção continua em fases e deve avançar pelas próximas décadas, com previsão de conclusão durante a década de 2040.
A combinação entre engenharia marítima e automação permitirá que o projeto receba alguns dos maiores navios porta-contêineres em operação e concentre uma capacidade portuária de grande escala em um único ponto.
